2022 年 1 月，由于担心基站发射干扰商用飞机上的雷达高度计，在美国机场周围使用 C 波段频谱的 5G 服务部署被推迟。禁止或限制机场附近 5G 发射的限制措施被自愿遵守到 2022 年 7 月初。为了留出更多时间完成为整个商用航空机队的高度计加装升级版射频滤波器的任务，美国联邦航空局和无线服务提供商同意在 2022 年 7 月至 2023 年 7 月期间分阶段推出全面的 5G 服务。在此期间，将确定可启用或增强 5G 服务的机场，同时确保商用飞机的安全。这种分阶段推出的方法将需要根据具体地点对 5G 发射进行详细而现实的传播分析，以确定在着陆进场期间可能产生相关干扰水平的任何可能条件。
5G 雷达高度计干扰白皮书
在本白皮书中，我们使用 Remcom 的Wireless InSite 3D 无线预测软件，模拟了一架着陆飞机的雷达高度计输入端口因芝加哥奥黑尔国际机场 27L 跑道进场附近的 5G 基站发射而受到的干扰水平。之所以选择这一示例场景，是因为航空无线电技术委员会（RTCA）的 5G 工作组在编写评估雷达高度计安全问题的报告时考虑到了这一场景。不过，RTCA 的研究只考虑了视距传播，而 Wireless InSite 仿真则包括多径分析，并模拟了与地形和建筑结构的相互作用，这些相互作用会将能量重新导向雷达高度计天线。我们的分析表明，将这种相互作用包括在内，超出视线分析的干扰增加足以违反 RTCA 对使用低性能频率滤波器的传统雷达高度计所使用的安全系数。
