如果匹配网络设计得当，单根天线即可用于 GPS 和蓝牙应用。一旦使用电路模拟器确定了所需的匹配网络拓扑结构，就需要进行全波模拟，以确定最终的 LC 值，因为天线和匹配网络之间存在电路模拟器未考虑的寄生耦合。
图 1 显示 GPS/Bluetooth 天线位于移动设备印刷电路板的一角。确定匹配网络的拓扑结构后，在 PCB 上铺设铜线（图 2）。馈电和并联电感器通过基板上的通孔接地。虽然已经放置了两个电感器和一个电容器，但它们的最终值还不得而知。
图 1：GPS/蓝牙天线。
图 2：已安装组件的匹配网络布局。
一旦定义了所有项目设置（材料属性、网格、波形等），XF 的电路元件优化器就会使用 XF 的全波 FDTD 求解器对系统进行特性分析。然后根据系统特性确定最终元件值。由于使用了 FDTD 求解器，该过程捕捉并考虑了影响匹配网络性能的所有电磁现象。
作为优化的输入，提供了 GPS 和蓝牙频段的阈值作为目标。GPS 和蓝牙频段的反射系数需要分别低于 -4 dB 和 -10 dB。此外，电感值范围为 0.1 nH 至 100 nH，电容值范围为 0.1 pF 至 100 pF。
如图 3 所示，运行优化后，将提供最终的元件值。作为验证步骤，将优化后的 LC 元件值应用到项目中，再运行一次 FDTD 仿真。S11 结果如图 4 所示。优化找到的元件值符合 GPS 和蓝牙频段的阈值。
图 3：优化组件值。
图 4：未匹配和匹配天线的 S11。
在最终的 FDTD 仿真中，收集了通过包含匹配网络的平面的稳态电场（图 5）。天线和铜线之间的耦合突出了在确定 LC 组件最终值时考虑所有电磁效应的重要性。
