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汽车雷达模拟中的近场传播方法

利用专门针对雷达应用的光线跟踪算法和基于物理的计算方法,计算目标车辆和其他表面的散射,包括与地面和结构的多径相互作用。

近场传播方法

WaveFarer 的光线跟踪技术将传统的远场 RCS 方法与用于城市和室内传播的方法相结合,为工程师在汽车雷达等近距离应用中面临的挑战提供了独特的解决方案。此外,近场散射技术提高了毫米波频率的精确度,捕捉到了影响目标特征的细节特征。

近场效应

WaveFarer 的汽车雷达模拟技术考虑了多种近场传播特性,从而提高了精度。  

首先,发射器发射的球形波经过复杂天线辐射模式的修正,导致非均匀波面入射到目标物体上。 传统的远场 RCS 方法使用相位恒定的平面波激励来照射目标,相比之下,这种方法更有优势。 这使接收天线获得更准确的相位信息。

其次,WaveFarer 的表面积分计算允许接收器和二次散射体位于目标的近场和菲涅尔区域。 这是必要的,因为在 24 和 79 GHz 频率下,车辆的远场区域长达数公里,远远超出了汽车雷达等应用的典型范围。 这是对传统远场 RCS 方法的又一改进,因为它消除了接收器位于目标远场区域的假设。  

 

光线跟踪互动

光线跟踪技术可在光线与地面、目标和次级散射体相互作用时,沿光线路径累积反射、衍射和透射。 WaveFarer 支持任何单条射线路径上最多 30 次反射、3 次衍射和 7 次透射。 对于与散射物体相互作用的路径,将根据物理光学(PO)和等效电流法(MEC)对目标表面进行表面积分,将散射效应纳入路径。此外,路径还可能包括粗糙表面的漫散射,以及在毫米波和更高频率下至关重要的杂波附加效应。

大气效应

WaveFarer 的传播模型考虑了水蒸气和氧分子吸收造成的衰减。 用户可以使用真空、标准大气或指定压力、温度和相对湿度的自定义值。

示意图
大气吸收会导致
信号在 X 波段以上频率出现明显衰减。

欲了解更多信息:

返回 WaveFarer 产品主页了解更多有关软件功能和技术的信息,以便快速准确地分析可重复的驱动测试场景。

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